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5月车市:去库存难抵销量下跌,新能源增速滑落

王静亚 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-06-12 19:53

6月12日,中汽协发布了5月份车市数据,从当月产销数据完成情况看,行业产销整体下降的趋势没有有效缓解,乘用车仍处于低迷态势,新能源市场增速回落。主要原因:一方面消费动能没有得到有效提升;另一方面国六实施的地域突发政策,生产企业加强去库存力度,减轻终端市场压力,但也难抵销量下跌

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车市下滑趋势并未缓解

据中汽协数据显示,5月份中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,同比降幅进一步扩大。

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而乘用车市场产销量降幅仍大于整体市场,产销量分别为149.1万辆和156.1万辆,同比下降23.7%和17.4%,但从销量环比来看,降幅收窄为0.9%。从乘用车各细分市场来看,轿车销量同比下滑13.4%SUV销量同比下滑15.7%MPV销量下滑23.9%交叉型乘用车销量下滑13.1%,不可忽视的是,车市目前依旧处于需求均衡性低迷的状态。

中汽协5月份车市表现分析称,受宏观经济下行压力,部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,汽车产销仍处于低位运行,主要表现在市场消费乏力,消费信心不足,观望情绪明显等。

新能源增速回落至1.8%

新的补贴政策将于6月26日正式实施,在此之前各大新能源制造商已经进入冲量促销阶段,但从数据上来,新能源似乎也进入增量疲惫期。5月份,新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,比上年同期分别增长16.9%和1.8%,增长幅度大幅收窄。

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其中,纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,比上年同期分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车生产完成1.8万辆,比上年同期下降4.2%,销售完成2.1万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和3