2020年3月17日 星期二

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捷途王磊:今年将再推出两款全新重磅产品

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-24 17:18

捷途奇瑞控股集团的子品牌,自2018年初发布至今已近两年时间。今年2月,捷途品牌第20万辆整车正式下线。捷途品牌目前已经初步构建起SUV产品矩阵,并且2019全年销量达13.8万辆,2020年更是定下全年15万辆的销量目标。

成都车展期间,网通社邀请了捷途营销公司执行副总经理王磊先生进行专访,他表示:今年的整体目标锁定在15万辆,完成目标应该是有把握的,现在上半年完成了接近5万辆。与此同时,今年下半年将再推出两款全新重磅产品,这两款新车我们没有在车展上进行展出,因为我们有自己的节奏,要专门为他们搭台子。

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网通社:受市场环境变化影响,汽车市场整体销量下滑,如何看待当下中国品牌的发展趋势?

王磊:从2018年开始,中国汽车市场就进入了调整期,看似今年疫情的原因下滑比较大,但是这种下滑趋势在两年前已经产生了。我们的理解是,这是一个必然的过程,今年受疫情影响尤其是在二三月份,当时基本上销量都不能说腰斩了,基本上是见底;但从4月份开始,每个月环比都是在往上走,到6月份时相比去年同期基本持平。

我们看中国现有的自主品牌,可能有9家月销在1万台以上,这里面包含了像吉利、长安、长城、奇瑞等等,但是在背后我们发现了6家月销量是在5千至1万之间的,加起来总共15家,这15家代表了中国品牌有销量的品牌。这6家通常是前面9家的子品牌,并且这6家非常具有代表性,有些可能已经被大家关注到了,其实有些还没有真正意义上被大家很好地关注到。比如一汽红旗,昨天总书记去了一汽,我们的理解是一汽是承载着国人对汽车工业满满情怀的汽车企业,当然红旗本身代表了最有品牌力的品牌。

第二是领克,吉利这几年讲吉利向上,打造高端品牌,但它也是5千到1万;WEY,那是长城重力打造的品牌;捷途,捷途正好也是在5千到1万这么一个区间,因为我们的背后是奇瑞。

刚才说的这几个品牌,它们的共同点是背后的公司都是有影响力的,并且都是注重研发、投入的,然后有品质保证,可以给客户提供对应的服务。

欧尚,欧尚的背后是长安。目前相对比较独立的其实是风光,也是我们西南的品牌,这6家加上前面的9家,就构成了当前中国自主品牌的主力。从目前来看,这15家有机会继续前行,这是我的理解。捷途前两年大家一直说速度,但是疫情过后我们更多在做体系性上的建设和服务体验的提升,这方面说得比较少。但是,其实我们已经站在这么一个行列中间,代表了奇瑞的子品牌站在市场上面。

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网通社:捷途在疫情期间做了相应的调整,对一些规划也有功课,这样的调整为下一段发展做了一个续力的过程。

王磊:对,第一款车上市,我们一直在奔跑,奔跑过程中突然疫情来了。开始我们有一点不知所措,在过程中我们也做了直播,在做的同时把速度放下来了,我们重新梳理、整理了一下,这样在后面行进过程中会走得更稳。


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网通社:奇瑞捷途上半年的销量如何?接下来汽车市场会有怎样的走向?

王磊:上半年乘用车市场下滑了26.8%,比去年同期少了200万辆。虽然我们也出现了下滑,但是不到10%,预计这个月能够追平。至于年度目标,我们后面有两款新车,今年的整体目标锁定在15万辆,完成目标应该是有把握的。现在上半年完成了接近5万辆,通常自主品牌上下半年的比例落差比较大。

网通社:这次在成都车展给消费者带来了什么亮点?

王磊:我们有捷途X95的Pro版,主要在内饰上做了大的提升。捷途X95我们叫旅行头等舱,六七座的大型SUV,做得还是比较大气的。目前来看,这款车的市场表现整体是不错的。捷途X90,4.8米以上的车型,目前在这个细分市场中它的销量排第二,第一是红旗HS5我们的X90、X95是一个平台打造的,现在的销量在2000台左右,上半年终端的实销我们做了1万多,所以这次车展上我们重点推这个车。至于后面出的两款新车,我们没有在车展上进行展出,因为我们有自己的节奏。我们可能要专门为它搭台子。

网通社:都是今年下半年要推出的?

王磊:对,9月份一款,10月份一款。

网通社:到时会出现在北京车展吗?

王磊:北京车展前面有一款。

网通社:上半年的特殊环境使得很多经销商面临经营压力,奇瑞捷途的经销商体系是否稳固?

王磊:捷途的经销商在今年的疫情之下整体是稳定的,甚至在有些地方还强化了。今年有很多品牌出了一些问题,他们本身也有一些需求,目前我们还是保持在400+的水平,地级城市实现了接近100%的覆盖,整个经销商的状态还是不错的。

网通社:对于未来的产品和前期售后的问题完全不用担心的,还是很稳定?

王磊:是的。

网通社:本次车展奇瑞捷途展台有何特色?带来了哪些车型?

王磊:这次展台最大的元素就是“旅行+”,从2019前1月22日发布了捷途的产品序列开始,整个产品定位是“旅行+”,下面的口号就是“用行动定义旅途”。比如我们和携程、露营地这样的单位建立了深度的合作,捷途的客户到这些地方去可以享受特殊的权利。另外,我们做了很多和客户互动的活动,也和旅行相关的公司进行合作,那时我们是第一阶段。伴随着马上要上市的新车,可能要深化“旅行+”的标签,进一步来打造捷途“旅行+”IP,由原来提供出行的产品和服务,我们会做一些出行的线路,进一步把“旅行+”做实。以后的目标是大家提到捷途就能想到旅行,这是我们要打造的,这一点在中国目前的品牌来说,还是比较有特色和特点的。

网通社:尤其是针对疫情上半年,大家都憋在家里,下半年要释放一下。

王磊:是的,我们会推行旅行线路,把旅行对应的服务全部囊括进来。

(图/文 网通社 石瑞)
文章标签: 捷途 王磊 成都车展 责任编辑:王京松
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