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持续引领超豪华SUV市场 全球首试宾利新添越

张洋 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-12 09:19

添越开创并引领了超豪华SUV这一细分市场,但它的历史并不算悠久,即便从2012年发布的EXP 9 F的SUV概念车算起,到今年也只有短短的8年,但这8年却在宾利百年历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。在过去的5年间,宾利已经累计生产超过2万辆添越,取得这样的成绩,宾利并没有固步自封,在宾利101岁这一重要的日子(7月10日),新添越正式在华上市并接受预订。

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从卖出去第一台添越开始,宾利始终与客户保持着密切的沟通,他们广泛倾听客户的需求,并针对其最为核心的诉求,对新添越的性能、车身设计、舒适与科技方面进行了升级换代。而今天笔者在试驾过后认为:新添越能够持续引领超豪华SUV这一细分市场。

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提到宾利,相信很多人脑海中想到的是“奢华”、“匠心工艺”等词汇,但宾利从诞生之日起,卓尔不凡的出色性能就已经成为了宾利的品牌基因。5年前,添越一经推出,在当时就成为了地表上最贵、最快、最豪、完全能与超级跑车抗衡的SUV,完美诠释了宾利品牌的精髓。

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新添越的强劲性能并不局限于速度和操控,在越野能力方面也同样拥有不俗的实力。根据老款添越用户的实际使用场景,新添越可选配全地形配置,用户只需转动旋钮,便可轻松切换最适合当前路况的驾驶模式。当然,百闻不如一试,今天笔者就在越野场地内试驾了新添越。

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新添越采用全时四轮驱动,配有托森式中央差速器和电子差速锁的开放式后差速器。当一侧车轮悬空出现空转时,电子限滑迅速介入锁止悬空车轮,并将扭矩分配给有附着力的车轮,交叉轴轻松通过。

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“真的会有人驾驶添越去越野吗?”,看到这里,相信会有不少网友产生这样的疑问。的确,如果按照普通消费者思维,肯定不会拿售价高达几百万的SUV去越野,笔者也同样舍不得。但添越的用户,他们不像慕尚的购车群体是后座买家,而是希望添越能够让自己来一场说走就走的旅行,探索未知的世界。虽然新添越的越野能力在硬派SUV中不算最强悍的,但在面对湿滑、泥泞等非铺装路面时候,能够轻松应对,对于新添越用户的使用场景来说,这样出色的越野性能足够了。


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文章标签: 宾利 添越 新添越 责任编辑:陆宏伟
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246.20-480.00万

品牌:宾利

级别:SUV

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