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合资小型电动SUV之争 昂希诺EV对比标致e2008

翟彤 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-28 07:00

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前几日,有条新闻吸引了我的关注,现代KONA EV(国内为昂希诺纯电动)在德国的劳西兹林赛道上跑出了1000+km的纯电续航水平。值得一说的是,官方宣称在场的三台昂希诺纯电动海外版,均在原厂状态下完成测试。

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测试时仅关闭了空调和多媒体系统,这与我们平时测试电动车续航里程的方法一致,但使用的29-31km/h匀速完成的续航,虽然对于现实参考意义不大,但足以证明这套系统匹配完整,以及电池的可靠性。 

将视线转回到国内来看,国产版的昂希诺纯电动搭载了来自宁德时代的三元锂电池,容量为64.2kWh,比开篇提到的在赛道“狂砍”1000km纯电续航的海外版昂希诺KONA EV所搭载的64kWh电池容量还要大一点。 

尽管国内的新能源车型“百花齐放”,但仍有不少消费者在选购的时候,更加倾向合资品牌的纯电动车型,那么昂希诺纯电动的竞争力就非常抢眼了,放眼看去市场中,那么可选的车型就凤毛麟角了。经过一番筛选,我们为昂希诺纯电动找来了另一个旗鼓相当的对手那就是标致e2008。

对比车型:昂希诺纯电动 2020款 GLS 智捷版(指导价:18.88万元) VS 标致e2008 2020款 3D臻尚版(指导价:18.80万元)

一、外观对比

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文章标签: 北京现代 纯电动 SUV 标致 责任编辑:翟彤
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