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2013节能与新能源汽车成果展在京隆重召开

10月是收获的季节,也是我们见证《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)实施一年多来成果展示的季节。 2013年10月17日,以“选择•行动——未来从现在开始”为主题的节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会(以下简称节能与新能源汽车成果展)在北京•国家会议中心隆重举行,展会持续四天至10月20日。同期举办的中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛也将于10月17-18日在北京会议中心拉开帷幕。 本届节能与新能源汽车成果展由工信部支持,是贯彻落实国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》),推动我国节能与新能源汽车产业发展的重要举措。本届车展由中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社和寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司联合主办。 本次车展展出面积近3万平米,近百家国内外主流车企和零部件企业参展,展出车辆数百辆,刷新亚洲节能与新能源汽车成果展最高记录,同时为国内外汽车爱好者带来一轮绿色节能冲击波,也是一次推广普及节能与新能源汽车理念的盛会。 参展阵营强大 创节能与新能源车展之最 一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、丰田中国、上海通用、上海大众、广汽本田、吉利、华晨、沃尔沃、广汽吉奥、北京现代、长城、江淮、宇通客车、五洲龙等多家国内外主流车企集体参展,展品涵盖乘用车、商用车、改装车、专用车和零部件,展览规模达到近3万平方米,是国内乃至亚洲参展企业最多、展览面积最大、展品最为丰富的节能与新能源车展。 除乘用车展区之外,本届车展还设立商用车展区和零部件展区。宇通、五洲龙、上海神舟、沂星客车等多家商用车企业和科力远、沃特玛和国电通等新能源汽车零部件企业也将同台亮相。 自主品牌集体发力。在各级政府的大力支持下,我国自主品牌汽车在节能与新能源领域取得了不俗的成绩。本届车展上,一汽、东风、上汽、北汽、长安均携旗下自主品牌节能与新能源车型亮相。与其同台竞技的还有吉利、华晨、江淮、长城、宇通和五洲龙等后起之秀,可谓群星闪耀,不难看出,《规划》实施以来,各大车企投入了大量的资源进行相应的技术和产品研发,我国的节能与新能源汽车产业已有了大幅的发展,大有赶超国际水平的势头。 合资车企表现不俗。一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、上海通用、上海大众和北京现代等合资品牌节能车和新能源车组成豪华阵营,亮相本届节能与新能源汽车成果展。值得一提的是,无论是企业的展台造型还是光影效果,都与国际A级车展毫不逊色,真可谓为广大车迷朋友们奉献了一场视觉的饕餮盛宴。 与国内企业相比,丰田和沃尔沃等国际车企也在本届车展上展示了各自最新的节能与新能源技术和产品。作为全球首个累计销量突破百万辆的新能源车型,此次展出的丰田普锐斯搭配了最新的节能技术,向世人展示丰田在节能与新能源领域的实力与决心。沃尔沃则带了来其畅销欧洲市场的S60柴油混动版车型,这不但体现了一向注重安全与舒适的沃尔沃在节能与新能源领域的地位,同时也传达出发展节能与新能源汽车离不开政府支持的期望。 汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。尤其我国正大力支持和发展自主创新和节能与新能源汽车发展,更需要强大的零部件体系作支撑。在节能与新能源汽车仍处于推广阶段下,中国汽车零部件企业仍踊跃参展,说明了他们对节能与新能源汽车产业的信心和对我国发展节能与新能源汽车产业的重视。 高峰论坛凸显国际水准 精彩活动推广节能文化 作为国际车展,本届展会同期举办了丰富多彩的同期活动。 10月17日—18日,2013中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛在北京会议中心举行,这是一次邀请到各国节能与新能源汽车领域专家学者最多的节能与新能源汽车论坛。此次高峰论坛由国务院发展研究中心产业经济研究部和中国汽车工业咨询委员会支持,由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国国际贸易促进委员会机械行业分会和中国电工技术学会主办,由汽车知识杂志社、寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司承办。 来自美国、欧盟、日本和瑞士等国家的节能与新能源汽车负责人以及数十位专家学者共聚于此,将围绕“世界电动车发展状况”、“各国的排放政策”、“电动车的技术路线”和“新能源汽车领域的学术交流”等主题交换意见,分享各国在节能与新能源汽车领域的经验,共同探讨中国节能与新能源汽车产业的发展之路。 同时,国家相关各部位领导、学术专家代表和一汽、东风、上汽、北汽、长安等大型汽车集团的主要负责人,围绕“中国汽车产业的机遇之窗”、“中国热的电动汽车梦”、“企业的电动车战略”等主题展开深层次的交流,站在前瞻的角度审视未来中国节能与新能源汽车产业的道路。 展会同期,主办方还组织了“尊享驾乘”体验活动。数十辆节能与新能源车型供体验者试乘试驾,亲身体验节能与新能源汽车的“好开”、“安全”、“省钱”、“环保”和“智能”等优点,以展示各车型优秀的动力性和经济性。不仅为参展企业提供了更多车辆性能表现的空间,同时为观众带来更加丰富多彩的观展体验。主办方同步还设置了多项随车调研环节,为各厂商提供富有价值的市场信息。 展会现场还举办了饶有趣味的“节能达人”、“给我们一片清洁的天空——摄影大赛”、“微博微信扫描送大礼”和“优雅生活”品鉴会等活动。扛着长-枪,短炮的摄影爱好者们,敏锐地捕捉车展现场的美丽瞬间,用光影技术将节能环保与美好生活紧密结合。观众通过关注并转发主办方官方微博微信,宣传推广节能环保理念,共同为节能与新能源汽车产业发展出一份力。“优雅生活”品鉴会还邀请各路明星亲临现场,用他们的身体力行向观众普及节能与新能源汽车概念,推动节能环保事业。 立足行业前沿 倾力打造高端国际化车展平台 在工信部的支持下,机械贸促会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社和寰球时代汽车投资管理(北京)有限公司充分发挥各自优势,汇聚行业资源、媒体资源和会展资源等各方优势资源,依托首都北京的政治和经济优势、便利的交通条件、丰富的旅游文化资源和完善的会展服务设施,力图将节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会打造成为国际性高端车展平台。 本届车展吸引了数百家国内外主流媒体现场报道。在宣传和报道形式上,各大媒体各显神通,百花齐放。网络媒体如新浪汽车、腾讯汽车、搜狐汽车、网易、乐视网、易车网、凤凰网、人民网、中国雅虎、汽车点评网、大车网、商用汽车网、第一电动网、中国汽车供应商网、中国公共采购舆情网、尚优网、上品杂志、客车联盟网、环球卡车网、中国物流产品网、节能与新能源汽车网、成都中国电池网、中国化学与物理电源行业协会(中国电池网)、等都策划不同的主题进行现场适时报道;电视媒体如中央电视台、北京电视台、旅游卫视等将分别进行新闻报道和专辑报道;报刊和专业杂志方面,人民日报《新安全》、中国经营报、中国工商报、华夏时报、中国工业报、中国汽车报、京华时报、参考消息•北京参考报、运输经理世界杂志、空中高尔夫、美通社、汽车商业评论、汽车生活报、汽车与运动、汽车观察杂志、汽车纵横等则分别策划专辑,结合展会的系列活动进行深度报道。 新能源汽车是国务院确定的重要战略性新兴产业,是我国最具发展潜力的重要领域之一。去冬今春以来东部地区的主要城市饱受雾霾天气困扰的严峻形势,更使得加快节能与新能源汽车的发展迫在眉睫。节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会旨在为各方搭建交流平台,共同推动节能与新能源汽车产业持续健康发展。我们相信,凭借主办方的倾心投入,依靠广大参展商的大力支持,结合广大观众及媒体单位一如既往的关注,作为中国节能与新能源汽车行业最具影响力的展会,本届展会必将对我国汽车节能与新能源汽车产业发展起到积极的促进作用。中国节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会必将随着中国汽车工业蓬勃发展的浪潮,领衔中国最具潜力的汽车展览会,以充满活力的精心展演,承载过去,走向未来。

http://auto.xiancn.com/news/storys_36446.html2013-10-24 10:51:28

长安福特国产 福特SUV Ecosport实拍

长安福特当年没有将欧洲福特的KUGA车型引入国产,错失了SUV发展的黄金阶段,对于车迷,以及可能对于长安福特来说,都是一个遗憾。不过随着之前美版Escape车型(欧版KUGA)的发布,也传出消息长安福特将国产这款第二代的KUGA车型。  配置1.0L Ecoboost发动机   车身部分些许还有一些嘉年华车型的风格,不过C柱之后的后车窗设计则与铃木SX4车型有几分相似。但福特Ecoposrt不同于近来热门的Crossover跨界车型,其在风格上更加接近SUV,不仅仅是离地间隙更高,而且车身部分也更高,更加充裕的内部空高,在坐姿上会有别于轿车式的车身。车尾外挂式的备胎设计,更是展现了小型SUV的硬派风格。 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍   目前这款车型已经率先在印度的新德里车展上发布,也足见福特对于东方市场的重视,当然这款车型也将是福特的又一款全球化车型,秉承“One Ford”的理念,这款车型也将登陆北美和欧洲市场,还有在以巴西为代表的南美市场接替老款的Ecosport车型,当然必不可少的就是引进到长安福特的国产Ecopsort车型。 福特 EcoSport 壁纸 官方 图片 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍   正如印度车展传来的消息,福特Ecopsort将配置新款涡轮增压式三缸1.0升EcoBoost发动机。我们从长安福特消息人士处求证,也明确了这款新车将配置全新的1.0GTDI发动机和Powershift 6速双离合变速器。国产车型首先配置的1.0GTDI机型可能来自于进口,后续随着长安福特新的发动机工厂投产,这款发动机也会考虑国产。1.0GTDI发动机的动力输出将达到今年将上市的新款福克斯的1.6L发动机的动力水平。 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 福特 EcoSport 壁纸 官方 图片   在全球节能低碳的大背景下,福特Ecosport这样的小型SUV如今已经成为发展趋势。除了长安福特将国产Ecosport外,上海通用的别克Encore小型SUV车型也已经在国内开始路试,并将于本月北美车展发布。此外PSA旗下的标致2008和雪铁龙的B-SUV都是定位A0级的小型SUV车型。当然,在中国市场,本田CR-V这样尺寸的SUV车型仍将是热点之一,因此也就无怪乎长安福特同时引入Ecosport和Escape(KUGA)车型,不同级别的两款SUV车型双车出击,大有要后来居上的意图。   长安福特将国产 代号B515 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 【福特Ecosport实拍】 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 【长安福特关于代号B515车型信息相关招标公告】   不仅如此,我们目前获得的确切消息是,长安福特将同时国产代号B515和代号C520的两款SUV车型。B515车型就是日前刚刚曝出效果图的福特Ecosport小型SUV车型,而C520就是已经发布的新一代Escape翼虎(KUGA)车型。从车型编号也不难看出,B515来自于与嘉年华同级的福特B平台,而新Escape翼虎则是来自于与福克斯同级的C平台。 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 【海外媒体公布的量产版效果图】   正如较早前我们曝光的Ecosport测试车是在嘉年华的外壳下伪装进行,继发布的官图之后,今天我们也获得了这款车型的实拍图片,当然这还只能算是准量产车型,毕竟其大灯等部件还是属于概念化的设计,在最终版本的车型上,肯定是不会配置LED的大灯。同时,海外媒体给出的最终版本车型描绘图也有一定的参考意义。 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 长安福特确认国产 小型SUV Ecosport实拍 【福特Ecosport实拍】   与现款嘉年华车型平台并非完全相同,福特Ecosport将与后续将推出的大改款嘉年华车型采用相同平台以及动力系统配置。Ecosport的前脸设计非常厚实,扁平的上部进气格栅和宽大的保险杠进气格栅,营造出了较高的车身重心和SUV车型应有的厚重感。扁平的灯组设计成为了新一代福特车型的风格,在后续的大改款蒙迪欧车型上也能够见到相同的设计理念。

http://auto.xiancn.com/news/storys_11959.html2012-01-06 10:25:26

意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅

意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅 7月19日,全球第五大轮胎供应商倍耐力作为宝马X之旅的合作伙伴,一同来到了人类文明发祥地之一的鄂尔多斯,在这一片涵盖高原、丘陵、沙漠的神秘土地上揭开了2011年宝马X之旅的序幕。 意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅 宝马与倍耐力在品牌层面上有着长期合作的历史,起源于欧洲,现将这一传统沿袭到中国。最直接的参与即是连续三年赞助宝马X之旅,为宝马全系车型提供最合适的轮胎产品。同时,倍耐力轮胎也是宝马汽车5系与7系的原配轮胎供应商。这家全球最具品牌价值的汽车厂商,一直强调其拥有操控、驾驭、激情的品牌基因,恰巧与倍耐力——激情、力量、表现与控制的品牌理念不谋而合。 意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅 此次,拥有逾百年历史的倍耐力为宝马X之旅带来了夏季胎与冬季胎两类产品,其中夏季胎包括P Zero™、P Zero Rosso™和Cinturato P7™, 冬季胎为Scorpion™ Ice & Snow和Winter Sottozero II。夏季胎完美地体现了倍耐力高性能与环保节能的品牌诉求,集运动性、刹车性、湿地操控性及舒适性于一体;而冬季胎则秉承了优秀赛车血统与一贯高品质的表现,满足了各类车型及不同路况的安全要求,为行车提供了最佳的安全性与可靠性。 夏季胎 : P Zero™—— 尖端科技 演绎综合性能 意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅 2007年,P Zero™ 家族特地针对超级跑车,研发和设计了一款新版P Zero™(P 零)产品。P Zero™ (P零)的超高性能,当之无愧成为倍耐力旗舰产品。仅推出不到一年即成为全球超高性能轮胎市场的标杆。由倍耐力研发团队创新设计并囊括5项专利技术,P Zero™ 系列超高性能轮胎在配方、结构和胎纹方面都突破传统,高科技理念确保动力、安全、舒适等特点于一体,满足了驾驶者的各种需求。P Zero™ 在历年德国权威媒体的夏季胎测试中多次夺冠,使其无愧为全球超高性能轮胎市场的标杆。《Sport Auto》杂志誉其在湿地和干地的平衡性俱佳,刹车和打滑的表现也都是最佳的。《Gute Fahrt》杂志则认为其精确和均衡的操控性“绝无仅有”。 意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅 胎面花纹 • P Zero™继承了传统的左右不对称花纹,其独特花纹在具备强大的驱动力和制动力的同时,还实现了抗水漂性、低噪音、耐磨损性。尤其是专利技术之一的S形沟槽设计,大幅提高了湿滑路面的排水性和抓地力,同时提供了卓越的操控性能和低噪音。 • P Zero™的全新左右不对称花纹能防止高速行驶时因胎面变形导致的抓地力下降,并能均衡胎面的路面接触压力,实现超高速行驶时的稳定操控性能。 混合配方 • 特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方使坚固性和柔韧性完美结合,能防止超高速行驶时运动半径增大,从而控制胎面的膨胀和变形,提供稳定的操控性能。 • 水漂现象增加了雨天高速行驶的风险。宽大的纵向沟槽保证高排水性能。 • 纵向连续带状花纹块发挥卓越的牵引力和制动性能。 • 斜纹的S形沟槽能够降低行驶时产生的噪音,并提高驾乘舒适性。 • 宽大的外部胎肩区域,沟槽较少的刚性花纹块帮助您实现卓越的操控性能。 不对称断面图 • 轮胎的胎面形状在超高速行驶时的离心力作用下发生变形、膨胀。降低操控性能。P Zero™得益于专利的Hyco-Hybrid(混合帘线科技)零度带速层技术和左右不对称的断面形状能防止变形和膨胀。即使在超过300公里/小时的超高速也能发挥稳定的性能。 夏季胎 : P Zero Rosso™—— 运动性与舒适性的最佳平衡 P Zero Rosso™为满足汽车制造商苛刻的性能要求投入了大量的技术尝试。带束层采用高弹性、高张力的PenTec材料,实现低重量和高速行驶时的稳定。另外在基胶中加入芳纶,使轮胎在超高速行驶时也能保持一定的温度范围。 P Zero Rosso™不仅实现了超高性能轮胎必备的干湿路面的运动性能,并将驾乘舒适性和低噪等性能完美融合,使驾乘者能够尽情享受引领时代潮流的P Zero Rosso™性能。 胎面花纹 不对称花纹设计确保直行时的高抓地力,并使转向时的抓地力和排水性分散更加均匀,以充分发挥其性能。单导向花纹适用于前轮,能迅速驱散路面积水。 胎面橡胶 倍耐力的特殊胶料技术造就其卓越的性能。P Zero Rosso™采用特殊胶料配方,用最尖端科技在硅中加入聚合物,干燥路面自不用说,还使湿滑路面抓地力和耐磨性显著提高。 夏季胎 : Cinturato P7™—— 引领绿色环保革新 Cinturato P7™ 是首款为中高马力汽车研发的高性能生态环保轮胎。是追求绿色环保的驾驶员的绝佳选择。倍耐力的“绿色性能”哲学:在操控性能、安全性、驾驶乐趣和环保关注度上实现完美融合。 Cinturato P7™ 采用高科技材料和工程学技术,在配方、材料、结构和胎纹设计上都引领科技前沿。确保稳定驾驶性能的同时,有效地降低了有害气体和噪音的产生,并具有经济节能、操控安全、刹车距离短等特点。 Cinturato P7™ 生态轮胎由无芳香烃材料制成,不仅能使二氧化碳排放量每公里最多降低 4 克,从而减少燃油消耗,还能使胎噪降低30%。在安全方面,Cinturato P7™轮胎在干湿路面均能达到超高的刹车性能:刹车距离分别减少了2米和1米。 优化的胎面花纹设计使Cinturato P7™在轮胎运行时的噪音排放降低,消除驾驶疲劳,让您享受更休闲和舒适的驾驶体验。在全新的高科技化合物材料的帮助下,接地压力分布更合理,使磨损更加均匀,并降低了令您不快的震动和噪音排放。 倍耐力环保轮胎Cinturato P7™ 被包括Dekra(汽车产品独立认证机构的领导者)和TÜV(德国认证机构)在内的欧洲领先认证组织认可为市场上最环保最安全的轮胎之一。 冬季胎 : Scorpion™ Ice & Snow—— 严苛路况的致命武器 Scorpion™ Ice & Snow是一款专门为提升现代SUV车型雪地操控性而设计的产品,秉承 Scorpion™ 全系列产品的一贯表现,安全和舒适感是轮胎设计的优先考虑,同时保证了恶劣条件下的全面操控性。Scorpion™ Ice & Snow 既能提升装配车辆的外观,也能满足各种严苛需求,特别适用于湿滑沥青和砾石路面,是应付严苛路面状况的致命武器。 冬季胎 : Winter Sottozero II —— 获誉无数 “读懂”路况 以“智能阅读路面”为开发理念的Winter Sottozero™ Serie II,实现了与中国复杂路况的高度互动。轮胎的特殊沟槽系统和“互动性”设计, 可实现灵活的转向以及在各种路面条件下的抓地力,专为在严苛的天气状况下行驶保驾护航。 Winter Sottozero™ Serie II 自面世后获誉无数,多次成为专业媒体冬季测试的推荐产品。《Auto Motor Sport》杂志认为其在雪地、潮湿地面及干燥地面均能保持最佳安全性能和驾驶性能,值得“强力推荐”。《Auto Bild》 杂志则认为 Winter Sottozero™ Serie II 证明了自己在冬季胎中的王者地位,誉其为“模范产品”。

http://auto.xiancn.com/news/storys_5688.html2011-07-25 17:49:31

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